Examen blanc — Île-du-Prince-Édouard : Autoroute, fret et marchandises dangereuses (TMD)

Conduite sur autoroute, arrimage, marchandises dangereuses (TMD), partage avec véhicules

Ce que couvre cet examen blanc — Île-du-Prince-Édouard

Autoroute
Fret
Matières dangereuses
Partage

L'examen théorique réel en Île-du-Prince-Édouard compte 30 questions, et il faut au moins 24 bonnes réponses (80 %) pour réussir. Cet examen blanc s'inspire des manuels officiels. Tests administrés par Transports et Infrastructure, Accès Î.-P.-É..

Essayez quelques questions Île-du-Prince-Édouard

Ces questions proviennent de notre banque de 336+. L'examen écrit réel en Île-du-Prince-Édouard s'inspire du même contenu trouvé dans le manuel officiel.

3 questions gratuites sur 20

Qu'est-ce qu'un jackknife pendant le backing et comment le corriger ?

A.L'angle tracteur-remorque devient trop grand: tirez vers l'avant
B.La remorque verrouille ses freins - relâchez la pédale de frein
C.La remorque se détache du tracteur - réattelez-la immédiatement
D.Le volant se bloque - coupez le moteur et redémarrez

Quel est le temps de service maximum qu'un conducteur commercial peut accumuler dans une journée selon les règles canadiennes HOS ?

A.13 heures
B.14 heures
C.15 heures
D.16 heures

Lors de la montée d'une pente raide, que doit faire un conducteur commercial si le véhicule commence à perdre de la vitesse de manière significative ?

A.Se déplacer à droite, feux de détresse, voie de montée
B.Rétrograder de manière agressive pour maintenir la vitesse
C.Arrêtez-vous au niveau du sol et attendez que la circulation se libère
D.Maintenir la voie de gauche pour fluidifier la circulation

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