Guide des panneaux canadiens

Le panneau octogonal rouge est le panneau réglementaire le plus universel. Arrêtez-vous derrière toute ligne d'arrêt, passage piéton, ou à défaut, au bord de l'intersection.

Le Québec est la seule province canadienne où les panneaux d'arrêt portent le mot 'ARRÊT' au lieu de 'STOP'. Le comportement est identique.

Le triangle inversé rouge et blanc vous demande de ralentir, regarder des deux côtés, et de vous arrêter au besoin pour céder le passage.

Utilisé aux bretelles, ronds-points et intersections secondaires au Québec.

Les limites de vitesse au Canada sont affichées en km/h. Le nombre est la vitesse maximale légale dans des conditions idéales.

Roulez uniquement dans la direction indiquée par la flèche.

Les demi-tours sont interdits là où ce panneau apparaît.

Le cercle rouge avec une barre sur une flèche de virage à droite interdit les virages à droite.

Fréquent dans les rues résidentielles et sur les ponts à faible portance.

Affiché à la fin d'un sens unique ou quand une route divisée devient non divisée.

L'étiquette 'ONLY' combinée à une flèche vers le haut restreint la voie à la circulation directe.

Plus strict que 'Stationnement interdit' — vous ne pouvez même pas vous arrêter pour faire monter ou descendre des passagers.

Un 'P' rouge barré signifie stationnement interdit.

Interdiction d'arrêt la plus stricte. Risque de remorquage réel.

Les zones d'arrêt d'autobus doivent rester libres pour les véhicules de transport.

Avertissement qu'une voie HOV commence. Restrictions variables selon la province — généralement 2+ occupants, plus motos, taxis et certains véhicules d'urgence.

Dans les cols montagneux (surtout en CB), les camions de plus de 27 000 kg doivent installer des chaînes.

Fréquent sur les autoroutes à plusieurs voies. Les camions ne peuvent passer que pour dépasser.

Affiché sur les ponts à charge limitée et routes rurales en dégel printanier.

Les camions doivent respecter les limites par essieu. Au dégel printanier, restrictions temporaires sur les routes rurales.

Dans certains cols, les chaînes sont obligatoires en hiver.

Seuls les véhicules avec un permis d'accessibilité valide peuvent stationner.

Affiché là où l'activité piétonne élevée justifie une vigilance accrue.

Aux passages piétonniers, conducteurs et cyclistes doivent s'arrêter et céder toute la chaussée aux piétons.

Le panneau en X indique l'emplacement précis d'un passage à niveau. Cédez toujours le passage aux trains.

Affiché près des zones résidentielles et tranquilles. Les freins moteurs sont bruyants ; utilisez les freins de service.

Fréquent sur les sentiers multiusagers. Réduit les conflits entre cyclistes et piétons.

Variante inversée du panneau précédent. Vérifiez les icônes sur le panneau spécifique.

Liste les modes autorisés et les heures. Hors des heures, la voie peut être ouverte à tous.

Version au bord de la route. Même règle : seuls les modes listés peuvent utiliser la voie.

Panneau listant quatre modes autorisés (autobus, taxi, HOV, moto). Les autres véhicules doivent utiliser une autre voie.

Plus strict que stationnement interdit. Réservé aux véhicules de transport.

Vous pouvez vous arrêter brièvement pour embarquer ou débarquer, mais pas stationner.

Zone d'arrêt réservée aux véhicules avec permis. Près des hôpitaux et points d'accès accessibles.

Affiché là où le passage marqué est à gauche. Dirige les piétons vers la traversée plus sûre.

Variante inversée. Indique que le passage marqué est à droite.

Affiché près des hôpitaux, centres commerciaux et écoles. Amendes élevées et remorquage probable.

Affiché sur les rues résidentielles, routes panoramiques et routes avec restrictions de poids ou de bruit.

Restreint les longs ensembles et chargements hors-norme. Prévoyez un autre itinéraire.

Certaines routes restreintes interdisent les motos. Les cyclomoteurs peuvent aussi être exclus.

Le Nouveau-Brunswick est la seule province officiellement bilingue, donc ses panneaux affichent 'STOP / ARRÊT'.

Liste les limites par configuration. Les véhicules lourds doivent vérifier la conformité.

Affiché aux intersections où le virage à droite au rouge est interdit. Note : sur l'île de Montréal, c'est toujours interdit.

La CB exige les pneus d'hiver (1 oct – 30 avr). Le Québec les exige du 1 déc au 15 mars. Ailleurs, seulement sur certaines routes.

Affiché sur les rues résidentielles et routes panoramiques. Les camions de transit doivent emprunter une route désignée.

Panneau bleu rectangulaire avec flèche blanche à gauche. Affiché aux terre-pleins, îlots et obstacles à contourner par la gauche.

RA-003 du MUTCDC. L'étiquette 'ALL WAY' sous un panneau d'arrêt indique que tous les sens s'arrêtent. Premier arrivé, premier reparti.

Ralentissez avant la courbe, surtout par temps humide.

Les courbes en épingle sont les plus serrées. Ralentissez fortement — souvent 30 km/h ou moins.

Ralentissez et préparez-vous à une courbe serrée.

Ralentissez à la vitesse du rond-point. Cédez le passage aux véhicules déjà engagés.

Sur les longues descentes, testez les freins et rétrogradez avant la descente.

Les grilles métalliques ont moins d'adhérence que l'asphalte.

Le Québec utilise un triangle inversé aux entrées de rond-point.

Affiché près des routes forestières, mines, ports et zones industrielles.

Affiché avant les feux dans les zones à visibilité réduite ou à vitesse élevée. Ralentissez et observez le feu réel devant.

Ralentissez pour éviter de perdre le contrôle ou d'endommager votre véhicule.

Ralentissez pour garder le contrôle. Augmentez la distance — le gravier peut être projeté.

Certaines intersections ont des problèmes de détection pour les motos.

Fréquent sur les ponts, plaines et cols.

Étiquette sous un panneau d'avertissement indiquant la longueur du danger.

Les conducteurs de la voie qui se termine doivent signaler tôt et fusionner.

Les orignaux sont grands, sombres et imprévisibles. Surtout en TNL, NB, NÉ, ON, QC et provinces nordiques.

Fréquent sur les routes de montagne. Ralentissez et surveillez les débris.

Affiché au sommet des longues descentes (Coquihalla, col Rogers). Arrêtez-vous pour vérifier les freins et rétrograder.

Fréquent dans le Nord. La faune est plus active à l'aube, au crépuscule et en saison du rut. Ralentissez.

Fréquent sur les routes rurales à l'aube, au crépuscule et en saison du rut.

Variante avec texte. Utilisé là où le gravier est frais ou s'est étalé sur l'asphalte.

Fréquent en hiver ou après traitement. Évitez les freinages brusques et les virages serrés.

Fréquent sur les routes rurales en saison de semis et récolte. Les véhicules lents peuvent rouler sous 40 km/h.

Le pourcentage indique l'inclinaison. Camions, caravanes et remorques doivent activer le frein moteur avant la descente.

W-051 du MUTCDC. Étiquette sous un avertissement de pont étroit ou tunnel. Les charges larges doivent vérifier le dégagement.

Ralentissez et surveillez les travailleurs. Les amendes sont généralement doublées dans les zones de chantier actif.

Obéissez aux signaux du signaleur — ils ont priorité sur les panneaux ordinaires.

Les zones de chantier peuvent avoir des voies décalées et des chaussées inégales.

Avertissement de travaux. Préparez-vous aux changements de voie et à l'équipement lent.

Combinez l'avertissement de descente raide à la prudence de chantier.

Les charges larges (plus de 2,6 m) exigent des permis et des véhicules escortes. Conduite lente et grande prudence au dépassement.

Affiché près des entrées de chantier. Les camions peuvent tourner lentement sur plusieurs voies.

TC-021 du MUTCDC. Un signaleur dirige la circulation à un chantier. Ses signaux ont priorité.

TC-045 du MUTCDC. La route devant est fermée — suivez les panneaux de détour orange.

Losange jaune avec deux enfants. Actif près des écoles et arrêts d'autobus.

Les villes affichent des routes pour camions pour éviter les rues résidentielles.

Sur les longues descentes, surtout en CB. Le lit d'arrêt arrête les camions hors contrôle.

Les panneaux de direction verts indiquent villes, parcs ou attractions. La flèche donne la direction.

La route transcanadienne est la plus longue du Canada, traversant les 10 provinces.

Chaque province a son propre style — écusson blanc en AB, couronne en ON, fleur-de-lis au QC.

Les panneaux bleus du Québec portent l'emblème fleur-de-lis.

Les conducteurs commerciaux doivent connaître les plaques TMD. Classe 3 = liquides inflammables.

Les panneaux de service bleus dirigent les conducteurs vers des services essentiels.

Certaines villes offrent du stationnement réservé aux motos, parfois à tarif réduit.

Les camions au-dessus du poids affiché doivent entrer quand la pesée est ouverte.

Affiché à la sortie des pesées pour ramener les camions sur la route principale.

Aires de repos et relais routiers. Les heures de service fédérales obligent les chauffeurs à prendre des pauses.