Guide des panneaux canadiens

Le panneau octogonal rouge est le panneau réglementaire le plus universel. Arrêtez-vous derrière toute ligne d'arrêt, passage piéton, ou à défaut, au bord de l'intersection.

Le Québec est la seule province canadienne où les panneaux d'arrêt portent le mot 'ARRÊT' au lieu de 'STOP'. Le comportement est identique.

Le triangle inversé rouge et blanc vous demande de ralentir, regarder des deux côtés, et de vous arrêter au besoin pour céder le passage.

Utilisé aux bretelles, ronds-points et intersections secondaires au Québec.

Les limites de vitesse au Canada sont affichées en km/h. Le nombre est la vitesse maximale légale dans des conditions idéales.

Roulez uniquement dans la direction indiquée par la flèche.

Les demi-tours sont interdits là où ce panneau apparaît.

Le cercle rouge avec une barre sur une flèche de virage à droite interdit les virages à droite.

Fréquent dans les rues résidentielles et sur les ponts à faible portance.

Affiché à la fin d'un sens unique ou quand une route divisée devient non divisée.

L'étiquette 'ONLY' combinée à une flèche vers le haut restreint la voie à la circulation directe.

Plus strict que 'Stationnement interdit': vous ne pouvez même pas vous arrêter pour faire monter ou descendre des passagers.

Un 'P' rouge barré signifie stationnement interdit.

Interdiction d'arrêt la plus stricte. Risque de remorquage réel.

Les zones d'arrêt d'autobus doivent rester libres pour les véhicules de transport.

Avertissement qu'une voie HOV commence. Restrictions variables selon la province: généralement 2+ occupants, plus motos, taxis et certains véhicules d'urgence.

Dans les cols montagneux (surtout en CB), les camions de plus de 27 000 kg doivent installer des chaînes.

Fréquent sur les autoroutes à plusieurs voies. Les camions ne peuvent passer que pour dépasser.

Affiché sur les ponts à charge limitée et routes rurales en dégel printanier.

Les camions doivent respecter les limites par essieu. Au dégel printanier, restrictions temporaires sur les routes rurales.

Dans certains cols, les chaînes sont obligatoires en hiver.

Seuls les véhicules avec un permis d'accessibilité valide peuvent stationner.

Affiché là où l'activité piétonne élevée justifie une vigilance accrue.

Aux passages piétonniers, conducteurs et cyclistes doivent s'arrêter et céder toute la chaussée aux piétons.

Le panneau en X indique l'emplacement précis d'un passage à niveau. Cédez toujours le passage aux trains.

Certaines villes offrent du stationnement réservé aux motos, parfois à tarif réduit.

Affiché près des zones résidentielles et tranquilles. Les freins moteurs sont bruyants ; utilisez les freins de service.

Fréquent sur les sentiers multiusagers. Réduit les conflits entre cyclistes et piétons.

Variante inversée du panneau précédent. Vérifiez les icônes sur le panneau spécifique.

Liste les modes autorisés et les heures. Hors des heures, la voie peut être ouverte à tous.

Version au bord de la route. Même règle : seuls les modes listés peuvent utiliser la voie.

Panneau listant quatre modes autorisés (autobus, taxi, HOV, moto). Les autres véhicules doivent utiliser une autre voie.

Plus strict que stationnement interdit. Réservé aux véhicules de transport.

Vous pouvez vous arrêter brièvement pour embarquer ou débarquer, mais pas stationner.

Zone d'arrêt réservée aux véhicules avec permis. Près des hôpitaux et points d'accès accessibles.

Affiché là où le passage marqué est à gauche. Dirige les piétons vers la traversée plus sûre.

Variante inversée. Indique que le passage marqué est à droite.

Affiché près des hôpitaux, centres commerciaux et écoles. Amendes élevées et remorquage probable.

Affiché sur les rues résidentielles, routes panoramiques et routes avec restrictions de poids ou de bruit.

Restreint les longs ensembles et chargements hors-norme. Prévoyez un autre itinéraire.

Certaines routes restreintes interdisent les motos. Les cyclomoteurs peuvent aussi être exclus.

Aires de repos et relais routiers. Les heures de service fédérales obligent les chauffeurs à prendre des pauses.

Le Nouveau-Brunswick est la seule province officiellement bilingue, donc ses panneaux affichent 'STOP / ARRÊT'.

Liste les limites par configuration. Les véhicules lourds doivent vérifier la conformité.

Affiché aux intersections où le virage à droite au rouge est interdit. Note : sur l'île de Montréal, c'est toujours interdit.

La CB exige les pneus d'hiver (1 oct – 30 avr). Le Québec les exige du 1 déc au 15 mars. Ailleurs, seulement sur certaines routes.

Affiché sur les rues résidentielles et routes panoramiques. Les camions de transit doivent emprunter une route désignée.

Panneau bleu rectangulaire avec flèche blanche à gauche. Affiché aux terre-pleins, îlots et obstacles à contourner par la gauche.

RA-003 du MUTCDC. L'étiquette 'ALL WAY' sous un panneau d'arrêt indique que tous les sens s'arrêtent. Premier arrivé, premier reparti.

Les conducteurs doivent ralentir et céder le passage à la circulation et aux piétons avant de poursuivre.

Indique un passage pour piétons où les conducteurs doivent céder le passage aux personnes qui traversent.

Indique un passage pour piétons, présenté en version inversée sur fond noir, où les conducteurs doivent céder le passage aux personnes qui traversent.

Un X rouge indique que la voie est fermée et ne doit pas être utilisée par les conducteurs.

Les camions ne doivent pas dépasser la vitesse maximale affichée de 70 km/h.

La vitesse maximale la nuit est de 60 km/h.

Les conducteurs doivent rouler à au moins la vitesse minimale affichée de 50 km/h.

Il est interdit de continuer tout droit; vous devez tourner.

La circulation dans cette voie doit tourner à gauche.

La circulation dans cette voie doit tourner à droite.

La circulation doit continuer tout droit seulement.

Le demi-tour est interdit.

La circulation ne peut se faire que dans le sens de la flèche, vers la droite.

Vous circulez à contresens et ne devez pas continuer.

L'accès à cette chaussée est interdit à tous les véhicules.

L'accès à cette chaussée est interdit à tous les véhicules.

La circulation se fait dans les deux sens, les voies opposées étant séparées par une ligne discontinue.

Passez à droite du terre-plein, de l'îlot ou de l'obstacle qui se trouve devant.

Il est interdit de dépasser d'autres véhicules.

Le dépassement d'autres véhicules est permis à partir de ce point.

Les conducteurs qui empruntent la voie centrale partagée doivent céder le passage à la circulation en sens inverse.

Indique une configuration de voies où une voie de circulation se rabat en cédant le passage à une voie réservée aux bicyclettes, désignée par un losange.

Le stationnement est interdit dans la zone où ce panneau est installé.

L'arrêt d'un véhicule est interdit là où ce panneau s'applique.

Les motoneiges sont autorisées à emprunter cette route ou cette zone.

L'accès à cette route ou à cette zone est interdit aux piétons.

L'accès à cette route ou à cette zone est interdit aux bicyclettes.

Il est interdit de circuler à bicyclette sur le trottoir.

L'accès à cette route est interdit aux piétons et aux motocyclettes.

L'accès à cette route est interdit aux véhicules automobiles tels que les voitures et les motocyclettes.

Indique le début d'une voie réservée aux bicyclettes, désignée par le symbole du losange.

Indique la fin de la voie réservée aux bicyclettes.

Il est interdit aux camions d'utiliser le frein moteur (frein de compression), habituellement afin de réduire le bruit.

Indique aux conducteurs quelles voies emprunter dans un carrefour giratoire pour tourner à gauche ou à droite.

Indique aux conducteurs quelles voies emprunter dans un carrefour giratoire pour aller à gauche, tout droit ou à droite.

Désigne la voie à emprunter pour tourner à gauche dans un carrefour giratoire.

Indique l'affectation des voies là où la chaussée se réaligne : la voie de gauche peut tourner à gauche ou continuer tout droit, tandis que la voie adjacente se déplace autour d'un îlot.

Indique aux conducteurs que la voie de gauche peut tourner à gauche ou aller tout droit, tandis que la voie de circulation se déplace vers la droite le long d'un réalignement en forme de S.

Indique que la voie de circulation se déplace selon un tracé en S plus loin, de sorte que les conducteurs doivent suivre la voie réalignée.

Indique que cette voie s'incurve et tourne vers la droite plus loin.

Attribue les mouvements à une intersection réalignée : une voie sert au virage à gauche ou au trajet tout droit, tandis qu'une autre mène à un virage à droite.

Panneau à deux volets montrant l'affectation des voies de chaque côté d'un séparateur, indiquant les mouvements permis, tout droit et virages, là où la chaussée se réaligne.

La flèche diagonale pointe vers la ligne d'arrêt tracée sur la chaussée, où les conducteurs doivent s'immobiliser.

Avertit qu'une voie réservée (covoiturage), marquée du symbole en losange, se trouve plus loin.

Avertit que la circulation doit s'insérer dans une voie réservée (covoiturage) ou la traverser plus loin.

Avertit qu'une voie réservée aux bicyclettes, marquée du symbole en losange, se trouve plus loin.

Oblige les cyclistes à céder le passage aux véhicules automobiles.

Interdit aux conducteurs de tourner à droite à cet endroit.

Interdit aux conducteurs de tourner à gauche à cet endroit.

Oblige les véhicules lents à se maintenir dans la voie de droite afin de laisser passer la circulation plus rapide.

Interdit aux camions d'emprunter la voie indiquée par la flèche vers le bas.

Indique que la circulation dans cette voie peut continuer tout droit ou tourner à gauche.

Indique que la circulation dans cette voie peut continuer tout droit ou tourner à droite.

La circulation dans cette voie doit tourner soit à gauche, soit à droite; il est interdit de continuer tout droit.

La circulation dans cette voie peut continuer tout droit, tourner à gauche ou tourner à droite.

La circulation dans cette voie doit continuer tout droit et ne peut pas tourner.

La circulation peut passer à gauche ou à droite du terre-plein ou de l'obstacle qui se trouve devant.

Les camions sont autorisés à emprunter cette route ou cet itinéraire.

Les camions sont interdits sur cette route.

Les motoneiges sont interdites sur cette route ou dans cette zone.

Les cyclistes doivent descendre de leur bicyclette et la pousser à pied dans ce tronçon.

Les camions doivent emprunter les voies indiquées par les flèches vers le bas sous le symbole du camion.

Les virages à gauche sont interdits pendant que le feu de circulation est au rouge.

Les virages à droite sont interdits pendant que le feu de circulation est au rouge.

Les virages à gauche à cette intersection sont réglés par un feu de circulation distinct réservé au virage à gauche.

Les véhicules transportant des marchandises dangereuses sont autorisés à emprunter cette route.

Les véhicules transportant des marchandises dangereuses ne peuvent pas emprunter cette route.

Il est interdit de déverser ou de déposer des matériaux dans cette zone.

Le patin à roues alignées, le patin à roulettes et les dispositifs à roulettes semblables sont interdits ici.

Les piétons ne peuvent pas circuler sur cette chaussée ou dans cette zone.

Indique que les deux voies adjacentes doivent toutes deux tourner à droite à l'intersection.

Indique que les deux voies adjacentes doivent toutes deux tourner à gauche à l'intersection.

Dirige la circulation : la voie de gauche peut aller tout droit ou tourner à droite, tandis que la voie de droite doit obligatoirement tourner à droite.

Dirige la circulation : la voie de gauche doit obligatoirement tourner à gauche, tandis que la voie de droite peut aller tout droit ou tourner à gauche.

Indique que la voie de gauche tourne à gauche, la voie du centre va tout droit et la voie de droite tourne à droite.

Les automobiles ne peuvent pas emprunter cette route.

Les motos hors route sont interdites sur cette route ou ce sentier.

Les véhicules tout-terrain (VTT) sont interdits sur cette route ou ce sentier.

Les véhicules dont le poids dépasse la charge maximale affichée, en tonnes, ne sont pas autorisés.

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans cette zone ou à ce point de contrôle.

Indique un sentier destiné à être partagé par les piétons et les cyclistes.

Oblige les camions à circuler dans la voie de droite.

Oblige les conducteurs à ralentir et à céder le passage aux autres usagers de la route avant de poursuivre.

Indique aux piétons de traverser la chaussée de l'autre côté.

Interdit aux conducteurs de continuer tout droit à l'intersection.

Les conducteurs ne peuvent pas tourner à gauche à cette intersection.

Les conducteurs ne peuvent pas continuer tout droit ni tourner à droite à cette intersection.

Les conducteurs ne peuvent pas continuer tout droit ni tourner à gauche à cette intersection.

Les conducteurs ne peuvent tourner ni à gauche ni à droite et doivent continuer tout droit.

Les conducteurs ne peuvent pas faire de demi-tour pour changer de direction à cet endroit.

L'accès est interdit : les conducteurs ne doivent pas dépasser ce panneau.

Le dépassement des autres véhicules est interdit sur ce tronçon de route.

Le dépassement des autres véhicules est de nouveau permis sur ce tronçon de route.

Les camions de plus de 6,5 mètres ne sont pas autorisés dans la voie indiquée par la flèche vers le bas.

Les conducteurs doivent rouler dans la voie de droite, sauf pour dépasser un autre véhicule.

Le stationnement est interdit pendant les heures indiquées, du lundi au vendredi, dans le sens des flèches.

Le stationnement est permis pour un maximum de deux heures pendant les heures indiquées, du lundi au vendredi, dans le sens des flèches.

Il est interdit de s'arrêter sur ce tronçon de route pendant les heures indiquées (7 h à 9 h et 16 h à 18 h, du lundi au vendredi), dans le sens des flèches.

La voie indiquée par la flèche diagonale est réservée exclusivement aux bicyclettes.

Cette voie est réservée pendant les heures indiquées aux autobus, aux taxis, aux véhicules en covoiturage et aux bicyclettes.

Oblige les cyclistes à céder le passage aux piétons.

Le stationnement est permis dans cette zone.

Réserve cette voie aux autobus et aux taxis durant les heures affichées, les jours de semaine.

Indique l'emplacement de la ligne d'arrêt où les conducteurs doivent immobiliser leur véhicule.

Les conducteurs doivent immobiliser complètement leur véhicule avant de poursuivre.

Les conducteurs doivent immobiliser complètement leur véhicule avant de poursuivre.

Il est interdit aux conducteurs d'accéder à la chaussée dans ce sens.

Les conducteurs doivent garder la droite de l'îlot de circulation ou de l'obstacle au centre de la chaussée.

Les conducteurs ne peuvent pas dépasser d'autres véhicules sur ce tronçon de route.

Le stationnement est interdit dans cette zone.

Il est interdit aux conducteurs de tourner à gauche à cette intersection.

Le stationnement est interdit, sauf pour les véhicules munis d'une vignette valide pour personnes handicapées, dans le sens des flèches.

Le stationnement est autorisé pour un maximum de 30 minutes, de 9 h à 18 h, du lundi au vendredi, dans les deux directions à partir du panneau.

La circulation des camions est interdite sur cette route.

Les camions commerciaux doivent se présenter au poste de pesée situé plus loin.

Passez à droite de l'îlot, du terre-plein ou de l'obstacle qui se trouve devant.

La voie ou la route tourne à droite; suivez-la vers la droite.

Les conducteurs commerciaux doivent connaître les plaques TMD. Classe 3 = liquides inflammables.

Ralentissez avant la courbe, surtout par temps humide.

Les courbes en épingle sont les plus serrées. Ralentissez fortement: souvent 30 km/h ou moins.

Ralentissez et préparez-vous à une courbe serrée.

Ralentissez à la vitesse du rond-point. Cédez le passage aux véhicules déjà engagés.

Sur les longues descentes, testez les freins et rétrogradez avant la descente.

Les grilles métalliques ont moins d'adhérence que l'asphalte.

Le Québec utilise un triangle inversé aux entrées de rond-point.

Affiché près des routes forestières, mines, ports et zones industrielles.

Affiché avant les feux dans les zones à visibilité réduite ou à vitesse élevée. Ralentissez et observez le feu réel devant.

Ralentissez pour éviter de perdre le contrôle ou d'endommager votre véhicule.

Ralentissez pour garder le contrôle. Augmentez la distance: le gravier peut être projeté.

Certaines intersections ont des problèmes de détection pour les motos.

Fréquent sur les ponts, plaines et cols.

Étiquette sous un panneau d'avertissement indiquant la longueur du danger.

Les conducteurs de la voie qui se termine doivent signaler tôt et fusionner.

Les orignaux sont grands, sombres et imprévisibles. Surtout en TNL, NB, NÉ, ON, QC et provinces nordiques.

Fréquent sur les routes de montagne. Ralentissez et surveillez les débris.

Affiché au sommet des longues descentes (Coquihalla, col Rogers). Arrêtez-vous pour vérifier les freins et rétrograder.

Fréquent dans le Nord. La faune est plus active à l'aube, au crépuscule et en saison du rut. Ralentissez.

Fréquent sur les routes rurales à l'aube, au crépuscule et en saison du rut.

Variante avec texte. Utilisé là où le gravier est frais ou s'est étalé sur l'asphalte.

Fréquent en hiver ou après traitement. Évitez les freinages brusques et les virages serrés.

Fréquent sur les routes rurales en saison de semis et récolte. Les véhicules lents peuvent rouler sous 40 km/h.

Le pourcentage indique l'inclinaison. Camions, caravanes et remorques doivent activer le frein moteur avant la descente.

W-051 du MUTCDC. Étiquette sous un avertissement de pont étroit ou tunnel. Les charges larges doivent vérifier le dégagement.

Avertit que la circulation s'insère dans la route à partir d'une voie qui se joint par la droite plus loin.

Avertit qu'une voie ferrée longe la route transversale qui croise la route plus loin, à une intersection.

Avertit qu'une voie ferrée traverse la route latérale qui se joint par la droite à l'intersection plus loin.

Avertit de la présence d'un passage à niveau sur la route transversale à droite, à un carrefour plus loin.

Panonceau complémentaire indiquant une seule voie de circulation plus loin, utilisé avec un panneau d'avertissement.

Avertit que la surface pavée prend fin plus loin et que la route devient une surface de gravier meuble ou non pavée.

Avertit que le terre-plein central prend fin plus loin et que la route devient à double sens.

Avertit les conducteurs qu'un panneau d'arrêt se trouve plus loin et qu'ils doivent se préparer à immobiliser complètement leur véhicule.

Avertit les conducteurs qu'un panneau de cession de passage se trouve plus loin et qu'ils doivent être prêts à céder le passage.

Avertit les automobilistes que les cyclistes peuvent partager la chaussée et qu'ils doivent être attentifs à leur présence.

Avertit que la route peut devenir glacée et glissante lorsque la température approche 0 °C.

Avertit les conducteurs de la présence d'une piste ou d'une traverse cyclable où les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens.

Avertit les conducteurs de la présence d'un terrain de jeu ou d'une zone où des enfants peuvent jouer près de la route.

Il est interdit de s'immobiliser sur la voie ferrée à ce passage à niveau.

Avertit de vents latéraux forts ou de rafales à venir qui peuvent nuire à la maîtrise du véhicule.

La route accueille la circulation dans les deux sens, séparée par une ligne de voie discontinue.

Une intersection en croix à quatre branches se trouve devant.

La voie de droite se termine dans 1500 mètres et la circulation doit se rabattre.

Une route secondaire rejoint la chaussée par la droite, devant.

La route se termine devant à une intersection en T où vous devez tourner à gauche ou à droite.

La route se divise devant à une intersection en Y.

Un terre-plein ou un îlot de circulation se trouve devant et la circulation peut passer de chaque côté.

La route fait un virage prononcé à angle droit vers la droite, devant.

Une pente descendante abrupte de 18 pour cent se trouve devant; les camions doivent être prudents.

Panonceau complémentaire conseillant aux conducteurs de rétrograder à une vitesse inférieure en raison de la pente abrupte devant.

La surface de la route devant est cahoteuse ou inégale.

La voie de droite se termine devant et la circulation doit se rabattre vers la gauche.

La route ou le pont se rétrécit devant.

La hauteur libre au-dessus de la chaussée est limitée à 3,9 mètres devant.

Avertit que la structure aérienne devant présente une hauteur libre limitée à 3,9 mètres.

Avertit que la chaussée se rétrécit des deux côtés plus loin.

Avertit d'un virage prononcé à angle droit vers la droite plus loin.

Signale un danger ou un changement brusque du tracé de la route au moyen de chevrons noir et jaune qui indiquent le passage sûr.

Avertit que la route devient plus loin une route à chaussées séparées, un terre-plein central séparant les voies de sens opposés.

Avertit que la route à chaussées séparées prend fin plus loin et que la circulation se fait dans les deux sens sur une seule chaussée.

Avertit d'une courbe légère vers la droite plus loin.

Avertit de deux virages prononcés en sens opposés plus loin, le premier vers la droite.

Avertit de deux courbes en sens opposés plus loin, la première vers la droite.

Avertit d'une série de courbes ou d'un tronçon sinueux plus loin.

Avertit de routes latérales qui rejoignent la chaussée à gauche et à droite en des points décalés plus loin.

Recommande une vitesse sécuritaire de 60 km/h pour la condition de la route indiquée par le panneau d'avertissement qui l'accompagne.

Avertit qu'un carrefour giratoire se trouve plus loin, où la circulation se fait dans le sens antihoraire.

Marque la fin d'une chaussée ou une intersection en T où la route ne se poursuit pas tout droit.

Avertit qu'un obstacle se trouve plus loin à droite et que les conducteurs doivent le contourner par la gauche.

Avertit les conducteurs que des enfants peuvent jouer à proximité et qu'il faut circuler avec prudence.

Avertit qu'un passage à niveau se trouve devant, là où la route croise la voie ferrée.

Avertit que la chaussée peut devenir glissante et qu'un dérapage est possible, surtout lorsqu'elle est mouillée.

Identifie un véhicule qui roule à 40 km/h ou moins afin que les autres conducteurs s'approchent avec prudence.

Indique que le véhicule transporte des matières explosives, marchandises dangereuses de la classe 1 du TMD.

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte un gaz inflammable (classe 2.1 du TMD).

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte un gaz comprimé ininflammable et non toxique (classe 2.2 du TMD).

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte des liquides inflammables comme du carburant (classe 3 du TMD).

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte des solides inflammables ou des matières réactives (classe 4 du TMD).

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte des matières comburantes qui intensifient le feu (classe 5.1 du TMD).

Cette plaque de marchandises dangereuses avertit que le véhicule transporte des matières toxiques ou empoisonnantes (classe 6.1 du TMD).

Avertit que des camions peuvent s'engager sur la chaussée à partir d'une route secondaire ou d'une entrée située à droite, plus loin.

Avertit que la route devant vous accueille la circulation dans les deux sens.

Avertit que la route devant vous présente une série de courbes en sens alternés.

Avertit qu'un passage à niveau comportant plus d'une voie ferrée se trouve devant vous.

Avertit que la route devant vous devient une route à chaussées séparées par un terre-plein central, alors gardez la droite.

Avertit que la route devant vous devient une route à chaussées séparées par un terre-plein central, alors gardez la droite.

Avertit qu'une autre voie de circulation se joint à la route principale par la droite, plus loin.

Avertit qu'un carrefour giratoire (intersection circulaire) se trouve devant vous, où la circulation se fait dans le sens antihoraire.

Une banderole indiquant un véhicule transportant une charge hors normes qui dépasse les limites de dimensions habituelles.

Avertit que des VTT et des motos hors route peuvent traverser la chaussée, plus loin.

La chaussée pavée se termine et devient une surface de gravier ou non pavée.

Avertit d'une zone où les motos sont fréquentes; surveillez attentivement les motocyclistes.

Recommande une vitesse conseillée sécuritaire (par exemple 50 km/h) pour la courbe à venir.

Ralentissez et surveillez les travailleurs. Les amendes sont généralement doublées dans les zones de chantier actif.

Obéissez aux signaux du signaleur: ils ont priorité sur les panneaux ordinaires.

Les zones de chantier peuvent avoir des voies décalées et des chaussées inégales.

Avertissement de travaux. Préparez-vous aux changements de voie et à l'équipement lent.

Combinez l'avertissement de descente raide à la prudence de chantier.

Les charges larges (plus de 2,6 m) exigent des permis et des véhicules escortes. Conduite lente et grande prudence au dépassement.

Affiché près des entrées de chantier. Les camions peuvent tourner lentement sur plusieurs voies.

TC-021 du MUTCDC. Un signaleur dirige la circulation à un chantier. Ses signaux ont priorité.

TC-045 du MUTCDC. La route devant est fermée: suivez les panneaux de détour orange.

Losange jaune avec deux enfants. Actif près des écoles et arrêts d'autobus.

À ce passage pour écoliers, les conducteurs doivent céder le passage aux piétons avant de poursuivre.

Fixe une vitesse maximale de 40 km/h dans une zone scolaire où des enfants peuvent être présents.

Les villes affichent des routes pour camions pour éviter les rues résidentielles.

Sur les longues descentes, surtout en CB. Le lit d'arrêt arrête les camions hors contrôle.

Les panneaux de direction verts indiquent villes, parcs ou attractions. La flèche donne la direction.

La route transcanadienne est la plus longue du Canada, traversant les 10 provinces.

Chaque province a son propre style: écusson blanc en AB, couronne en ON, fleur-de-lis au QC.

Les panneaux bleus du Québec portent l'emblème fleur-de-lis.

Les camions au-dessus du poids affiché doivent entrer quand la pesée est ouverte.

Affiché à la sortie des pesées pour ramener les camions sur la route principale.

Écusson de route identifiant la route Transcanadienne (Yellowhead) 16 traversant l'Alberta.

Indique un itinéraire cyclable désigné que les cyclistes doivent suivre.

On accède au poste de pesée des camions en empruntant la sortie indiquée par la flèche diagonale.

Cet endroit est un poste de pesée des camions où les camions visés doivent s'arrêter pour être pesés.

Indique un itinéraire désigné que les camions doivent suivre dans le secteur.

Une voie de dépassement supplémentaire à droite commence dans 2 km, permettant aux conducteurs de dépasser les véhicules plus lents.

Une voie de dépassement supplémentaire à droite commence plus loin, permettant aux conducteurs de dépasser les véhicules plus lents.

Indique le nom de la voie de circulation à cet endroit.

Oriente les conducteurs vers une destination nommée dans la direction de la flèche.

Désigne la route provinciale 2 de l'Alberta au moyen de l'écusson de route provinciale.

Désigne la route 1 des Territoires du Nord-Ouest, représentée avec le symbole territorial de l'ours polaire.

Les panneaux de service bleus dirigent les conducteurs vers des services essentiels.

Oriente les conducteurs vers un aéroport.