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Pratique de l'examen classe 7 Territoires du Nord-Ouest 2026

L'examen théorique des Territoires du Nord-Ouest comporte 40 questions et exige une note de 80 % pour réussir. Utilisez ces examens pratiques gratuits pour étudier le code de la route, les panneaux et les lois en vigueur aux Territoires du Nord-Ouest avant votre rendez-vous.

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COMMENT NOUS VOUS AIDONS

222+ questions pratiques pour maîtriser l'examen théorique des Territoires du Nord-Ouest, 4 examens thématiques, et un examen blanc complet.

EXIGENCES POUR RÉUSSIR: TERRITOIRES DU NORD-OUEST

40 questions à l'examen réel, note de passage de 80 % (32 sur 40), aucune limite de temps publiée

Vérifié le août 2026·Manuel du conducteur des TNO

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Maîtrisez chaque sujet avant votre examen théorique des Territoires du Nord-Ouest. 4 catégories sont gratuites pour commencer.

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Des séries thématiques qui échantillonnent vos sujets. Deux sont gratuites, deux autres avec Pro. Pour couvrir un sujet en entier, utilisez ses propres tests ci-dessous.

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Tout savoir sur l'examen théorique classe 7

L'examen de connaissances de classe 7 des Territoires du Nord-Ouest est administré par le ministère de l'Infrastructure (anciennement MACA) dans les bureaux d'émission à travers le territoire. L'examen est divisé en deux sections de 20 questions sur panneaux et code; il faut au moins 16 sur 20 (80 %) à chaque section pour réussir.

Les TNO couvrent une superficie énorme avec très peu de bureaux : Yellowknife, Inuvik, Hay River, Fort Smith et quelques petites communautés. La disponibilité et les langues varient; l'anglais est universel, le français et les langues autochtones sont accommodés à certains endroits.

Le programme graduel des TNO a trois étapes : classe 7 (apprenti), classe 5P (probatoire), puis classe 5 complète. L'apprenti détient la classe 7 pendant au moins un an, conduit uniquement avec un accompagnateur comptant 24 mois d'expérience sur une classe 5 complète, ne transporte aucun autre passager, maintient une alcoolémie de zéro et ne peut pas conduire de 23 h à 6 h. Le conducteur probatoire passe au moins un an à cette étape, maintient l'alcoolémie de zéro et ne peut ni passer à une classe commerciale ni accompagner un apprenti. Le manuel fixe à deux ans le minimum pour les deux étapes réunies.

Le manuel des TNO consacre un espace important aux conditions uniques au Canada : routes de glace (uniquement hivernales, traversant rivières et lacs gelés, dont la fameuse route Tibbitt-Contwoyto desservant les mines de diamants), dommages au pergélisol sur les routes, et conséquences réelles d'être bloqué en hiver (températures de -40 °C et des dizaines de kilomètres entre communautés). Les trousses de survie ne sont pas juste recommandées. Elles sauvent des vies.

La faune est une considération constante : bisons sur la route 1, traverses de caribous, et ours aux haltes routières. Le manuel couvre aussi le comportement face aux camions miniers lourds qui dominent certains corridors.

Vous révisez les panneaux routiers canadiens? Nos exercices dédiés couvrent tous les panneaux de prescription, d'avertissement et d'information que vous verrez à l'examen.

Essayez par vous-même

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Carte-éclair d'exemple

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À quel niveau de CAS un conducteur des TNO peut-il faire face à des sanctions administratives, même sans accusations criminelles?

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À l'approche d'une zone scolaire pendant les heures affichées, la vitesse maximale Territoires du Nord-Ouest est :

A30 km/h
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C50 km/h
D60 km/h

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Examen blanc complet de 40 questions qui reprend la longueur et le rythme réels de l'examen, Territoires du Nord-Ouest. Note de passage : 80 %. Aucune limite de temps publiée.

40 questionsNote de passage : 80 %Aucune limite publiée
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Foire aux questions

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