Test d'entraînement classe 1 Yukon, n° 4 : tous les sujets, série D
Tous les sujets de l'examen commercial, mélangés comme à l'examen réel. Aucune question en double d'une série à l'autre, de A à D.
Obtenir Pro pour l'examen completCe que couvre ce test d'entraînement en Yukon
- Permis de conduire (11)
- Conduite avec facultés affaiblies (1)
- Conduite sur autoroute (1)
- Intersections et priorité (1)
- Stationnement (1)
- Code de la route (1)
- Partage de la route (1)
- Panneaux de signalisation (1)
- Tdg (1)
- Météo et conduite de nuit (1)
Le Yukon ne publie ni note de passage ni nombre de questions pour cet examen. Cet examen blanc s'inspire des manuels officiels. Tests administrés par Véhicules automobiles, Ministère de la Voirie et des Travaux publics.
Essayez quelques questions Yukon
Ces questions proviennent de notre banque de 334+. L'examen écrit réel en Yukon s'inspire du même contenu trouvé dans le manuel officiel.
3 questions gratuites sur 20
Pourquoi un conducteur commercial ne doit-il jamais descendre une pente au point mort ?
- A.Cela gaspille du carburant et use l'embrayage
- B.Le point mort supprime le frein moteur
- C.Les freins restent trop froids pour agir
- D.La roue libre est acceptable dans les courtes pentes
Les freins et l'ABS de la remorque doivent, lors de l'inspection pré-départ :
- A.Vérifiés et fonctionnels, témoin ABS OK
- B.Être laissés au système du tracteur
- C.Être débranchés pour le trajet
- D.Être testés à destination
Votre véhicule commercial tombe en panne sur la route. Où faut-il placer les dispositifs d’avertissement ?
- A.À environ 30 m derrière le véhicule, puisque la circulation arrive par l’arrière
- B.À 10 m devant le véhicule et à 10 m derrière
- C.Un à côté de chaque roue avant et un au pare-chocs arrière du véhicule
- D.À environ 30 m devant le véhicule et à 30 m derrière
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